Accident
Last updated: 19 May 2013
| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | 06 OCT 2000 |
| Heure: | 16:55 |
| Type/Sous-type: | McDonnell Douglas DC-9-31 |
| Compagnie: | Aeroméxico |
| Immatriculation: | N936ML |
| Numéro de série: | 47501/571 |
| Année de Fabrication: | 1970 |
| Heures de vol: | 74277 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT8D-17 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 83 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 88 |
| Victimes au sol: | victimes: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Reynosa-Gen Lucio Blanco Airport (REX) (Mexique)
 |
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Mexico City-Benito Juárez International Airport (MEX/MMMX), Mexique |
| Reynosa-Gen. Lucio Blanco Airport (REX/MMRX), Mexique | |
| Numéro de vol: | 250 |
Aeromexico Flight 250 departed Mexico City for an 85-minute flight to Reynosa. Landing at Reynosa, the aircraft was not able to stop before the runway end and overran. The DC-9 crashed through some houses and ended up in a ditch.The captain of the flight had more than 10,300 flight hours and numerous regular landings at the Reynosa airport since 1983, according to Aeromexico.
Weather reported around 17:00 at Reynosa included a temperature of 77F/25C; 1014mB and westerly wind at 5mph with haze. The area had been subject to heavy rainfall due to tropical storm 'Keith'.
Sources:
» Aeromexico
» AP
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Mexico City-Benito Juárez International Airport et Reynosa-Gen. Lucio Blanco Airport est de 732 km (457 miles).
La distance entre Mexico City-Benito Juárez International Airport et Reynosa-Gen. Lucio Blanco Airport est de 732 km (457 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
