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Date: | vendredi 5 janvier 2001 |
Type/Sous-type: | Boeing 727-46F |
Compagnie: | Air Gemini Cargo |
Immatriculation: | S9-BAI |
Numéro de série: | 20078/686 |
Année de Fabrication: | 1969-01-22 (32 years) |
Heures de vol: | 40300 |
Cycles: | 30800 |
Moteurs: | 3 Pratt & Whitney JT8D-9A |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 6 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 10 |
Victimes au sol: | victimes: 1 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Dundo Airport (DUE) ( Angola)
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Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | Luanda-4 de Fevereiro Airport (LAD/FNLU), Angola |
Aéroport de destination: | Dundo Airport (DUE/FNDU), Angola |
Détails:The cargo plane approached Dundo in favourable weather conditions. The airplane touched down just short of the runway. The right main landing gear collapsed after striking the raised lip of the runway. The Boeing 727 continued onto the runway and deviated to the right; it slid off the runway onto an area covered with high grass and bushes. Then the other landing gear legs collapsed. In the mishap a man was killed who had stopped to relieve himself close to runway.
Sources:
» Flight Safety Foundation International
» Reuters
» Tommy Maurer
Photos
accident date:
05-01-2001type: Boeing 727-46F
registration: N746EV
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Luanda-4 de Fevereiro Airport et Dundo Airport est de 847 km (529 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.