Accident
Last updated: 28 August 2014
Statuts:
Date:samedi 6 janvier 2001
Type/Sous-type:Silhouette image of generic BN2P model; specific model in this crash may look slightly different
Britten-Norman BN-2A-2 Islander
Compagnie:Guyana Defence Force
Immatriculation: 8R-GFN
Numéro de série: 289
Année de Fabrication: 1970
Moteurs: 2 Lycoming IO-540-K1B5
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 1 / à bord: 1
Total:victimes: 3 / à bord: 3
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:9 km (5.6 milles) de Mahdia (   Guyane) show on map
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Charter National
Aéroport de départ:Kato Airport (KTO/SYKT), Guyane
Aéroport de destination:Mahdia Airport (MHA/SYMD), Guyane
Détails:
Flew into the side of Ebini mountain. The airplane was chartered by a building contractor.

Sources:
» Caribbean Aviation web site
» Thomas Brügge


Photos

photo of Pilatus-Britten Norman BN-2A-2 Islander G-AZEH
G-AZEH moved to the Seychelles in 1975 and ended up in Guyana as 8R-GFN.
Add your photo of this accident or aircraft
 

Aircraft history
date registration operator remarks
19 SEP 1971 G-AZEH
21 MAY 1972 G-AZEH Volkswagen Express Parts Service
03 JAN 1976 VQ-SAJ Air Mahé
S7-AAJ Air Mahé
N4249Y Charles N. Farmer
8R-GFN Air Services Guyana
8R-GFN Express Air Services
8R-GFN Guyana Defence Force

» source: Werner Fischdick

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kato Airport et Mahdia Airport est de 102 km (64 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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