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Hull-loss
Last updated: 12 December 2017
Statuts:Préliminaire
Date:jeudi 23 août 2001
Heure:22:08
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B743 model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing 747-368
Compagnie:Saudi Arabian Airlines
Immatriculation: HZ-AIO
Numéro de série: 23266/624
Année de Fabrication: 1985-10-09 (15 years 11 months)
Moteurs: 4 Rolls-Royce RB211-524D4
Equipage:victimes: 0 / à bord: 6
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 0 / à bord: 6
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Kuala Lumpur International Airport (KUL) (   Malaysie)
Phase de vol: Au roulage (TXI)
Nature:Charter International
Aéroport de départ:Kuala Lumpur International Airport (KUL/WMKK), Malaysie
Aéroport de destination:Jeddah-King Abdulaziz International Airport (JED/OEJN), Arabie Saoudite
Numéro de vol:3830
Détails:
The Boeing 747 rolled into a drainage ditch and toppled forward causing the severe damage to the nose section. The aircraft was taxied to the departure gate to board 319 passengers for Jeddah, Saudi Arabia. Reportedly, the aircraft was being taxied by a ground engineer on the no. 2 and 3 engines. When trying to make a turn brakes and steering had no effect and the aircraft continued into the ditch. It is said that the aux hydraulic pumps switches were in the off position.

Sources:
» AP
» Bill Harms


Photos

photo of Boeing 747-368 HZ-AIO
photo of Boeing 747-368 HZ-AIO
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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kuala Lumpur International Airport et Jeddah-King Abdulaziz International Airport est de 7031 km (4394 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Boeing 747

  • 1514+ built
  • 36ème loss
» safety profile

 Malaysie
  • le accident 38ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 41ème le plus grave (en ce moment)
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