| Statuts: | Enquête Préliminaire |
| Date: | 15 SEP 2001 |
| Heure: | 20:42 |
| Type/Sous-type: | Fokker 100 |
| Compagnie: | TAM Linhas Aéreas |
| Immatriculation: | PT-MRN |
| Numéro de série: | 11443 |
| Année de Fabrication: | 1993-02-24 (8 years 7 months) |
| Moteurs: | 2 Rolls Royce 620-15 Tay |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 6 |
| Passagers: | victimes: 1 / à bord: 82 |
| Total: | victimes: 1 / à bord: 88 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Conséquences: | Repaired |
| Lieu de l'accident: | près de Belo Horizonte, MG (Brésil)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Recife-Guararapes International Airport, PE (REC/SBRF), Brésil |
| Aéroport de destination: | São Paulo/Campinas-Viracopos International Airport, SP (VCP/SBKP), Brésil |
| Numéro de vol: | 9755 |
Détails:Following an uncontained engine failure en route to Sao Paulo, fragments shattered 3 cabin windows of the plane. A passenger from seat 19E was sucked out partly and was being held by another passenger until the aircraft landed. The passenger did not survive though.
Sources:
» Departamento de Aviação Civil (DAC)
» Folha Online
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Recife-Guararapes International Airport, PE et São Paulo/Campinas-Viracopos International Airport, SP est de 2097 km (1311 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.