Accident
Last updated: 24 May 2013
| Status: | Definitief |
| Datum: | 28 NOV 2001 |
| Tijd: | 11:48 |
| Type: | Cessna 208B Grand Caravan |
| Vloog voor: | Servicios Aéreos Nacionales - SANSA |
| Gehuurd van: | AeroPerlas |
| Registratie: | HP-1405APP |
| Constructienummer: | 208B-0788 |
| Bouwjaar: | 1999 |
| Aantal vlieguren: | 1955 |
| Motoren: | 1 Pratt & Whitney Canada PT6A-114 |
| Bemanning: | slachtoffers: 2 / inzittenden: 2 |
| Passagiers: | slachtoffers: 1 / inzittenden: 6 |
| Totaal: | slachtoffers: 3 / inzittenden: 8 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | 13 km (8.1 mijl) NW of Quepos (Costa Rica)
 |
| Fase: | Kruisvlucht (ENR) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | San José-Tobias Bolanos International Airport (SYQ/MRPV), Costa Rica |
| Quepos Airport (XQP/MRQP), Costa Rica | |
| Vluchtnummer: | 1625 |
The Cessna Caravan plane departed San José/Pavas Airport (SYQ) at 11:30 for a flight to Quepos (XQP) with an ETA of 11:52. The aircraft crashed approx. four minutes before it was expected to land into a wooded hillside of the Cerro Chontal. The aircraft appeared to be off the usual approach track for Quepos.
CAUSA PROBABLE: "La Unidad de Investigación de Accidentes Aéreos (UIA) determinó que la causa probable del accidente fue la falta del piloto volando de no asegurar y mantener una separación (vertical, horizontal y lateral) adecuada contra el terreno montañoso y de no permanecer en condiciones de vuelo visuales (VMC). Además la falta de acción correctiva a tiempo por parte de la tripulación de vuelo permitió que la aeronave volará de manera controlada e inadvertida contra el terreno."
FACTORES CONTRIBUYENTES:
- Pérdida de conciencia situacional y atención por parte de la tripulación
- Inadecuado monitoreo y fiscalización por parte del piloto no volando.
- Falta de aplicación o adherencia de los procedimientos estándar de operación establecidos por el operador.
- Utilización de procedimientos de vuelo no escritos ni aprobados
- Falta de cultura respecto a la seguridad operacional por parte de la tripulación
- La no aplicación de las reglas de vuelo visual (VFR) por parte de la tripulación
- Falta de labor de equipo entre piloto y copiloto. (CRM)
- Condiciones meteorológicas adversas (IMC) Bronnen:
» Boletín Informativo 2001 / DGAC, Unidad de Investigación de Accidentes
» La Nacion
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen San José-Tobias Bolanos International Airport en Quepos Airport bedraagt 57 km (36 miles).
De afstand tussen San José-Tobias Bolanos International Airport en Quepos Airport bedraagt 57 km (36 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
