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Accident
Last updated: 22 October 2017
Statuts:Enquête Officielle
Date:jeudi 17 janvier 2002
Heure:11:01
Type/Sous-type:Silhouette image of generic F27 model; specific model in this crash may look slightly different
Fairchild FH-227E
Compagnie:Petroproduccion - Unidad de Aviacion
Immatriculation: HC-AYM
Numéro de série: 511
Année de Fabrication: 1966
Heures de vol:29154
Cycles:45178
Moteurs: 2 Rolls-Royce Dart 532-7L
Equipage:victimes: 5 / à bord: 5
Passagers:victimes: 21 / à bord: 21
Total:victimes: 26 / à bord: 26
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Cerro El Tigre (   Colombie)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Charter National
Aéroport de départ:Quito-Mariscal Sucre Airport (UIO/SEQU), Equateur
Aéroport de destination:Lago Agrio Airport (LGQ/SELA), Equateur
Détails:
The FH-227 departed Quito at 10:38 for a 37-minute flight to fly workers to an oil site in the Amazon jungle. The VFR flight was conducted at an altitude of 15,500 feet. At 10:50 the crew contacted the Nueva Loja Tower at Lago Agrio and reported near Olmedo. The Tower controller reported that runway 23 was in use and that the weather included a 6 knot wind at 020 degrees, temperature 29 degrees. The crew were then to have turned from 064 to 094 degrees, direct to Lago Agrio. They failed to do so and continued their present heading. After reporting 50 miles out at 10:59, they were cleared to descend. This was the last contact with the flight. The crew continued their descent until the airplane flew into the fog-shrouded side of El Tigre Mountain at an elevation of 11,916 feet.

Probable Cause:

CAUSA PROBABLE: "La Junta Investigadora de Accidentes estima que la probable causa del accidente fue LA PERDIDA DE LA CONCIENCIA SITUACIONAL por parte de la tripulación, al estar su atención centrada en aspectos que no tenían relación con el vuelo que se desarrollaba y por lo tanto descuidar la función primordial del vuelo que es la conducción de la aeronave y la toma de decisiones."
FACTORES CONTRIBUYENTES:
- La falla de la tripulación en mantener una cabina estéril
- La distracción continua de la tripulación durante todo el vuelo
- La falta de documentación técnica en la CIA que soporte la actividad aérea.
- La falta de instrucción de la tripulación en CRM, factores humanos y CFIT
- Las condiciones meteorológicas existentes al momento del accidente en el cerro El Tigre que imposibilitaron que la tripulación divise la montaña.
- La falta de sistemas de defensa en la aeronave (sistema de advertencia de proximidad con el terreno GPWS)

Accident investigation:
cover
Investigating agency: DGAC Ecuador
Status: Investigation completed
Download report: Final report

Sources:
» El Universo
» NTSB


Photos

photo of Fairchild FH-227E HC-AYM
Add your photo of this accident or aircraft
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Quito-Mariscal Sucre Airport et Lago Agrio Airport est de 181 km (113 miles).
Accident location: Exact; as reported in the official accident report.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Fairchild FH-227

  • 78 built
  • 23ème loss
  • 15ème accident fatal
  • le accident 8ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 8ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile

 Colombie
  • le accident 32ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 34ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile