Accident
Last updated: 30 July 2014
Statuts:Préliminaire
Date:mardi 12 février 2002
Heure:ca 07:30
Type/Sous-type:Tupolev 154M
Compagnie:Iran Air Tours
Immatriculation: EP-MBS
Numéro de série: 91A-871
Année de Fabrication: 1991
Heures de vol:12701
Cycles:5516
Moteurs: 3 Soloviev D-30KU-154-II
Equipage:victimes: 12 / à bord: 12
Passagers:victimes: 107 / à bord: 107
Total:victimes: 119 / à bord: 119
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:près de Sarab-e Do Rah (   Iran) show on map
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Tehran-Mehrabad Airport (THR/OIII), Iran
Aéroport de destination:Khorramabad Airport (KHD/OICK), Iran
Numéro de vol: 956
Détails:
Crashed into the Kuh-e Sefid Mountain at 9100 feet while descending for Khorramabad, in preparation for a non-precision approach to runway 11. The cockpit voice recorder was located Feb. 17, 2002. It is said that the plane was found at a position 3 nm left of the extended centreline of the runway.

Sources:
» BBC
» IRNA
» Soviet Transports


Photos

photo of
photo of Tupolev 154M LZ-LCO
Tu-154M EP-MBS operated for Bulgarian Air Charter until January 2002 as LZ-LCO
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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Tehran-Mehrabad Airport et Khorramabad Airport est de 371 km (232 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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Tupolev 154

  • 56ème loss
  • 1026 built
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