Accident
Last updated: 21 December 2014
Status:Voorlopig
Datum:dinsdag 12 februari 2002
Tijd:ca 07:30
Type:Tupolev 154M
Luchtvaartmaatschappij:Iran Air Tours
Registratie: EP-MBS
Constructienummer: 91A-871
Bouwjaar: 1991
Aantal vlieguren:12701
Aantal vluchten:5516
Motoren: 3 Soloviev D-30KU-154-II
Bemanning:slachtoffers: 12 / inzittenden: 12
Passagiers:slachtoffers: 107 / inzittenden: 107
Totaal:slachtoffers: 119 / inzittenden: 119
Schade: Vernield
Gevolgen: Written off (damaged beyond repair)
Plaats:nabij Sarab-e Do Rah (   Iran) show on map
Fase: Nadering (APR)
Soort vlucht:Binnenlandse lijnvlucht
Vliegveld van vertrek:Tehran-Mehrabad Airport (THR/OIII), Iran
Vliegveld van aankomst:Khorramabad Airport (KHD/OICK), Iran
Vluchtnummer: 956
Beschrijving:
Crashed into the Kuh-e Sefid Mountain at 9100 feet while descending for Khorramabad, in preparation for a non-precision approach to runway 11. The cockpit voice recorder was located Feb. 17, 2002. It is said that the plane was found at a position 3 nm left of the extended centreline of the runway.

Bronnen:
» BBC
» IRNA
» Soviet Transports


Foto's

photo of
photo of Tupolev 154M LZ-LCO
Tu-154M EP-MBS operated for Bulgarian Air Charter until January 2002 as LZ-LCO
Add your photo of this accident or aircraft
 

Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Tehran-Mehrabad Airport en Khorramabad Airport bedraagt 371 km (232 miles).

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Networkĺs opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: English Franšais Nederlands Deutsch Espanol

Share
Share

Tupolev 154

  • 56e ongeval
  • 1026 built
  • 9e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 11e zwaarste ongeval (op dit moment)
safety profile

 Iran
  • 3e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 5e zwaarste ongeval (op dit moment)
»safety profile