Accident
Last updated: 22 May 2013
| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | 24 FEV 2002 |
| Type/Sous-type: | Iliouchine 76MD |
| Compagnie: | Iranian Revolutionary Guard Corps Air Force - IRGCAF |
| Immatriculation: | 15-2281 |
| Numéro de série: | 0073475236 |
| Année de Fabrication: | 1987 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 230 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Mashad (Iran) |
| Phase de vol: | Inconnu (UNK) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Mashhad Airport (MHD/OIMM), Iran |
| Tehran-Mehrabad Airport (THR/OIII), Iran |
When the aircraft was 80 km out of Mashad and at FL230, suddenly the autopilot disengaged and there were warnings indicating engine nr. 4 was on fire. The plane yawed to starboard. The fire spread to the wing and eventually the nr.4 engine fell off.
A safe emergency landing was made at Mashad, 24 minutes later. The plane continued to burn for another 16 minutes on the tarmac, before the flames were finally put out.
Sources:
» Soviet Transports
» Photo of the fuselage stored at Mashad.
» aerospacetalk.ir
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Mashhad Airport et Tehran-Mehrabad Airport est de 747 km (467 miles).
La distance entre Mashhad Airport et Tehran-Mehrabad Airport est de 747 km (467 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
