Détails:
Following a visual approach, the Antonov touched down just short of the runway. The airplane sustained substantial damage to the landing gear, fuselage and left wing.
» Flight International 30/07-05/08/02
» Michel/Scramble
| Statuts: | Accident investigation report completed and information captured |
| Date: | mardi 2 avril 2002 |
| Type/Sous-type: |  Antonov An-32 |
| Compagnie: | Renan |
| Immatriculation: | ER-AEQ |
| Numéro de série: | 1603 |
| Année de Fabrication: | 1988 |
| Heures de vol: | 2855 |
| Cycles: | 1213 |
| Moteurs: | 2 Ivchenko AI-20D-5 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 0 / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Cafunfo Airport (CFF) ( Angola)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Luanda-4 de Fevereiro Airport (LAD/FNLU), Angola |
| Cafunfo Airport (CFF/FNCF), Angola |
Following a visual approach, the Antonov touched down just short of the runway. The airplane sustained substantial damage to the landing gear, fuselage and left wing.
Sources:
» Soviet Transports» Flight International 30/07-05/08/02
» Michel/Scramble
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Luanda-4 de Fevereiro Airport et Cafunfo Airport est de 520 km (325 miles).
La distance entre Luanda-4 de Fevereiro Airport et Cafunfo Airport est de 520 km (325 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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