| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | 07 MAI 2002 |
| Heure: | 14:18 |
| Type/Sous-type: | Boeing 737-566 |
| Compagnie: | EgyptAir |
| Immatriculation: | SU-GBI |
| Numéro de série: | 25307/2135 |
| Année de Fabrication: | 1991-09-24 (10 years 8 months) |
| Heures de vol: | 26082 |
| Cycles: | 15686 |
| Moteurs: | 2 CFMI CFM56-3C1 |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 6 |
| Passagers: | victimes: 11 / à bord: 56 |
| Total: | victimes: 14 / à bord: 62 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 6 km (3.8 milles) de Tunis-Carthage Airport (TUN) (Tunisie)
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| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Transport de Passagers Intern. |
| Aéroport de départ: | Cairo International Airport (CAI/HECA), Egypte |
| Aéroport de destination: | Tunis-Carthage Airport (TUN/DTTA), Tunisie |
| Numéro de vol: | 843 |
Détails:Flight MS843 departed Cairo at 13:40 for a flight to Tunis. The 737 crash-landed about six kilometres (four miles) from the airport while on an approach to runway 11.
Sources:
» CNN
» ICAO Adrep
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Cairo International Airport et Tunis-Carthage Airport est de 2083 km (1302 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.