Accident
Last updated: 22 October 2014
Status:Schlussbericht
Datum:Montag 24 Juni 2002
Zeit:16:11
Flugzeugtyp:Boeing 717-2K9
Fluggesellschaft:Olympic Aviation
Kennzeichen: SX-BOA
Werknummer: 55056/5015
Baujahr: 1999
Betriebsstunden:6643
Triebwerk: 2 BMW RR BR715
Besatzung:Todesopfer: 0 / Insassen: 6
Fluggäste:Todesopfer: 0 / Insassen: 81
Gesamt:Todesopfer: 0 / Insassen: 87
Sachschaden: schwer beschädigt
Konsequenzen: Repaired
Unfallort:Stuttgart-Echterdingen Airport (STR) (   Deutschland)
Flugphase: Start (TOF)
Betriebsart:Internationaler Linienflug
Flug von:Stuttgart-Echterdingen Airport (STR/EDDS), Deutschland
Flug nach:Thessaloniki International Airport (SKG/LGTS), Griechenland
Flugnummer: 192
Unfallbericht:
Olympic flight 192 taxied to runway 25 for departure. The aircraft used taxiway November which ran past a general aviation ramp. At 16:11 a private Cessna 172P (registration D-ENMT) entered taxiway November. Both aircraft collided, causing severe damage to the Boeing's left wing and the Cessna's propeller and right wing. According to the FDR the Boeing had been taxiing at a speed of 36 knots. It appeared that both aircraft where on different frequencies (Tower and Ground frequencies) when they were cleared to taxi to the runway.

SCHLUSSFOLGERUNGEN:
Die Ursachen für diesen Unfall waren:
- Mangelnde Kommunikation zwischen der Cessna und dem Kontrollturm bezüglich des Konfliktverkehrs beim Verlassen des Vorfeldes der Allgemeinen Luftfahrt.
- Mangelnde Aufmerksamkeit in beiden Flugzeugen für den umgebenden Verkehr beim Rollen zum Start
- Unzureichende Beachtung der veröffentlichten Betriebsverfahren für das Verlassen des Vorfeldes
der Allgemeinen Luftfahrt

Beigetragen zu den Ursachen hat:

- Durch einen Mangel im Fehlervermeidungssystem für die Luftfahrzeugführer, Festlegungen im Ablauf
des örtlichen Betriebsverfahrens FSG / DFS, war eine Informationslücke bei Piloten und Lotsen entstanden.
- Die nationale Luftverkehrsordnung (§ 12 LuftV0) enthält keine Regelungen, die mit der Richtlinie
3.2.2.7.1 im ANNEX 2 der ICAO vergleichbar sind.

Informationsquelle:
» BFU id. 3X128-1-2/02

Official accident investigation report
investigating agency: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) - Germany
report status: Final
report number: BFU 3X128-1-2/02
report released:01-JUN-2003
duration of investigation:342 days (11.4 months)
download report: Untersuchungsbericht (BFU 3X128-1-2/02)
cover

Fotos

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Map
This map shows the airport of departure and the intended destination of the flight. The line between the airports does not display the exact flight path.
Distance from Stuttgart-Echterdingen Airport to Thessaloniki International Airport as the crow flies is 1404 km (877 miles).

languages: English Français Nederlands Deutsch Espanol

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