Incident
Last updated: 19 April 2014
Statuts:Enquête Préliminaire
Date:dimanche 3 novembre 2002
Heure:12:24 UTC
Type/Sous-type:Aérospatiale / BAC Concorde 102
Compagnie:British Airways
Immatriculation: registration unknown
Numéro de série:
Année de Fabrication:
Moteurs: 4 Rolls Royce 593/610 Olympus
Equipage:victimes: 0 / à bord:
Passagers:victimes: 0 / à bord: 82
Total:victimes: 0 / à bord:
Dégats de l'appareil: Aucun
Lieu de l'accident:au dessus de Atlantic Ocean (   Océan Atlantique) show on map
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Transport de Passagers Intern.
Aéroport de départ:London-Heathrow Airport (LHR/EGLL), Royaume Uni
Aéroport de destination:New York-John F. Kennedy International Airport, NY (JFK/KJFK), Etats-Unis d'Amérique
Numéro de vol: 001
Détails:
The British Airways Concorde, operating as BA1 to New York (JFK), was westbound at position 5044N 03520W when the pilot declared a PAN PAN. He advised that he had an engine out and was executing NAT contingency procedures, descending from FL510 to FL280, and returning to London-Heathrow. There was NAT traffic at intermediate altitudes during the descent. The aircraft was cleared back to Heathrow at FL280.

Sources:
» CADORS Number: 2002A0664


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre London-Heathrow Airport et New York-John F. Kennedy International Airport, NY est de 5499 km (3437 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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