Accident
Last updated: 24 May 2013
| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | 09 NOV 2002 |
| Heure: | ca 19:00 |
| Type/Sous-type: | Antonov 26B |
| Compagnie: | UTAir |
| Immatriculation: | RA-26012 |
| Numéro de série: | 10007 |
| Année de Fabrication: | 1980 |
| Moteurs: | 2 Ivchenko AI-24VT |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 9 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 19 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 28 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Antalya Airport (AYT) (Turquie)
 |
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Charter International |
| Aéroport de départ: | Hurghada Airport (HRG/HEGN), Egypte |
| Antalya Airport (AYT/LTAI), Turquie |
Clipped a power line and crash-landed in an empty field some 1650 feet from the airport. Weather around the time the accident was:
LTAI 091650Z 18015G25KT 9999 SCT025 20/13 Q1007 NOSIG=
It was reported that local thunderstorm activity caused severe rainfall when the airplane was on final approach. The crew lost visual contact with the runway and, although a go around was attempted, the airplane continued to descend until it struck the power lines.
Sources:
» Hürriyet
» ICAO Adrep
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Hurghada Airport et Antalya Airport est de 1111 km (694 miles).
La distance entre Hurghada Airport et Antalya Airport est de 1111 km (694 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
