| Statuts: | Enquête Préliminaire |
| Date: | 23 MAR 2003 |
| Type/Sous-type: | Mitusbishi Mu-300 Diamond 1A |
| Compagnie: | Táxi Aéreo Pinhal |
| Immatriculation: | PT-LNN |
| Numéro de série: | A048SA |
| Année de Fabrication: | 1982 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 1 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Santos Air Base, SP (SSZ) (Brésil)
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| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Inconnu |
| Aéroport de départ: | Rio de Janeiro-Santos Dumont Airport, RJ (SDU/SBRJ), Brésil |
| Aéroport de destination: | Santos Air Base, SP (SSZ/SBST), Brésil |
Détails:After an aborted NDB descent, the aircraft went around for a new attempt, reaching VFR conditions with runway 35 (asphalt, 1390 m long). There were large and medium cloud formations in the area. A tailwind landing was attempted. After landing, the pilot lost control and the aircraft went off the end of the runway. After crossing the concrete breakwater it ran into the Canal de Bertioga and sank, suffering serious damage. The occupants escaped unhurt.
Sources:
» Departamento de Aviação Civil (DAC)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Rio de Janeiro-Santos Dumont Airport, RJ et Santos Air Base, SP est de 337 km (211 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.