Statuts: | - |
Date: | jeudi 29 mai 2003 |
Heure: | ca 15:10 |
Type/Sous-type: |  Boeing 717-231 |
Operated by: | Impulse Airlines |
On behalf of: | QantasLink |
Immatriculation: | VH-VQI |
Numéro de série: | 55095/5087 |
Année de Fabrication: | 2001 |
Moteurs: | 2 BMW RR BR715 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 6 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 47 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 53 |
Dégats de l'appareil: | Aucun |
Lieu de l'accident: | Melbourne-Tullamarine Airport, VIC (MEL) ( Australie)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Melbourne-Tullamarine Airport, VIC (MEL/YMML), Australie |
Aéroport de destination: | Launceston Airport, TAS (LST/YMLT), Australie |
Numéro de vol: | 1737 |
Détails:Twenty minutes into the flight from Melbourne to Launceston, a man armed with two wooden objects allegedly attempted to gain access to the cockpit. Two flight attendants and a few passengers tackled the man. The plane returned to Melbourne and the man, believed to have been an irate passenger, was taken into custody by federal agents.
Sources:
» AAP
» ABC
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Melbourne-Tullamarine Airport, VIC et Launceston Airport, TAS est de 475 km (297 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.