Accident
Last updated: 1 August 2014
Statuts:Enquête Officielle
Date:mercredi 16 juillet 2003
Heure:12:21
Type/Sous-type:Lockheed L-188A Electra
Compagnie:Air Spray (1967)
Immatriculation: C-GFQA
Numéro de série: 1040
Année de Fabrication: 1959
Heures de vol:38775
Moteurs: 4 Allison 501-D13
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 2 / à bord: 2
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:4,6 km (2.9 milles) S of Cranbrook, BC (   Canada) show on map
Phase de vol: En cours de manoeuvre (MNV)
Nature:Incendie
Aéroport de départ:Cranbrook Airport, BC (YXC/CYXC), Canada
Aéroport de destination:Cranbrook Airport, BC (YXC/CYXC), Canada
Détails:
Several small forest fires had erupted near Cranbrook and the Air Spray Electra Tanker 86 was called in to fight the fires. Accompanied by a Turbo Commander the Electra took off from Cranbrook at 12:10. The Turbo Commander assessed the appropriate aircraft flight path profiles and established the most suitable fire-retardant delivery program for the ground fire. Following the flight path demonstrations by the Turbo Commander aircraft, Tanker 86 proceeded to carry out the retardant drop on the fire. After delivering the specified retardant load, Tanker 86 was seen to turn right initially then entered a turn to the left. In a left angle of bank of about 70 degrees and nose-low the Electra then struck the terrain on the side of a steep ridge at about 3900 feet above sea level. The aircraft exploded on impact.

FAITS ÉTABLIS QUANT AUX CAUSES ET AUX FACTEURS CONTRIBUTIFS:
1. Pour des motifs qu'il a été impossible d'établir, l'Electra n'a pu monter suffisamment pour éviter de heurter le relief ascendant.
2. Étant donné la trajectoire de vol et le taux de montée choisis, une collision avec le relief était inévitable.
3. Les caractéristiques du relief étaient trompeuses, ce qui fait que les pilotes ont eu de la difficulté à déceler la proximité et la vitesse d'approche du relief ascendant assez vite pour éviter ce dernier.

Sources:
» CBC
» CP

Official accident investigation report
investigating agency: Transportation Safety Board (TSB) - Canada
report status: Final
report number: TSB Report A03P0194
download report: Collision with Terrain, Air Spray (1967) Ltd., Lockheed L-188 Electra C-GFQA, Cranbrook, British Columbia 2.5 nm south (TSB Report A03P0194)
cover

Photos

photo of Lockheed L-188A Electra C-GFQA
photo of Lockheed L-188A Electra C-GFQA
C-GFQA one week before the accident.
photo of Lockheed L-188A Electra C-GFQA
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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Cranbrook Airport, BC et Cranbrook Airport, BC est de 0 km (0 miles).

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