Accident
Last updated: 25 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 16 SEP 2004 |
| Type/Sous-type: | Antonov 24RV |
| Compagnie: | Kam Air |
| Immatriculation: | EW-47808 |
| Numéro de série: | 17306910 |
| Année de Fabrication: | 1971 |
| Moteurs: | 2 Ivchenko AI-24VT |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 0 / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Conséquences: | Repaired |
| Lieu de l'accident: | Kabul Airport (KBL) (Afghanistan)
 |
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Kabul-Khwaja Rawash Airport (KBL/OAKB), Afghanistan |
| Mazar-I-Sharif Airport (MZR/OAMS), Afghanistan |
The airplane returned to Kabul after one of the engines failed. It overran the runway by over 200 metres in unfavourable meteorological conditions. The extent of damage is uncertain.
Sources:
» Aviation Letter 459
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kabul-Khwaja Rawash Airport et Mazar-I-Sharif Airport est de 297 km (186 miles).
La distance entre Kabul-Khwaja Rawash Airport et Mazar-I-Sharif Airport est de 297 km (186 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
