Accident
Last updated: 21 May 2013
| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 18 OCT 2005 |
| Heure: | 23:15 |
| Type/Sous-type: | Cessna 208B Super Cargomaster |
| Opérant pour: | Baron Aviation |
| Loué à : | FedEx |
| Immatriculation: | N978FE |
| Numéro de série: | 208B-0105 |
| Année de Fabrication: | 1988 |
| Heures de vol: | 10623 |
| Moteurs: | 1 Pratt & Whitney Canada PT6A-114 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 1 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 1 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 6 km (3.8 milles) NE of Round Rock, TX (Etats-Unis d'Amérique)
 |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Austin-Bergstrom International Airport, TX (AUS/KAUS), Etats-Unis d'Amérique |
| Fort Worth Alliance Airport, TX (AFW/KAFW), Etats-Unis d'Amérique |
The Cessna 208B departed Austin (AUS) at 22:51. Shortly after departure, at an altitude of about 7000 feet the engine lost power. The pilot attempted to land the airplane in a vacant field; however, the right wing collided with a utility pole, and subsequent impact with the ground. The airplane came to rest on its nose, with the top of the airplane leaning against a residential building at 2030 North County Road 122. There were no reported injuries to anyone in the building.
PROBABLE CAUSE: "The loss of engine power due to the failure of the engine-driven fuel pump. A contributing factor was the inadequate inspection of the engine driven fuel pump." Sources:
» FAA
» News 8 Austin
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Austin-Bergstrom International Airport, TX et Fort Worth Alliance Airport, TX est de 310 km (194 miles).
La distance entre Austin-Bergstrom International Airport, TX et Fort Worth Alliance Airport, TX est de 310 km (194 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
