| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | 10 JAN 2006 |
| Heure: | ca 11:00 |
| Type/Sous-type: | North American Rockwell T-39N Sabreliner |
| Compagnie: | United States Navy |
| Immatriculation: | 165524 |
| Numéro de série: | 282-60 |
| Année de Fabrication: | 1966 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT12A-6A Turbo Wasp |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 16 km (10 milles) S of Villanow, GA (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Entrainement Militaire |
| Aéroport de départ: | Chattanooga-Lovell Field, TN (CHA/KCHA), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | Pensacola NAS, FL (NPA/KNPA), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:The Sabreliner took off for a navigation training mission around 11:00 and was scheduled to arrive in Pensacola around 15:00. Last radio contact was at 11:20. The aircraft was found to have crashed on Johns Mountain. Debris was scattered over several hundreds yards. Investigators found the point of initial impact that probably caused the accident about a mile away from the crash site, where the airplane appears to have contacted a tree.
Sources:
» AP
»
US Navy and US Marine Corps Aircraft Serial Numbers and Bureau Numbers--1911 to Present / Joe Baugher» CNN
» US Navy
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Chattanooga-Lovell Field, TN et Pensacola NAS, FL est de 553 km (346 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.