Accident
Last updated: 19 May 2013
| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | 02 OCT 2006 |
| Heure: | 10:30 |
| Type/Sous-type: | Nord 262A-42 |
| Opérant pour: | Malu Aviation |
| Loué à : | Business Aviation |
| Immatriculation: | 9Q-CBA |
| Numéro de série: | 57 |
| Année de Fabrication: | 1969 |
| Moteurs: | 2 Turbomeca Bastan VI-C1 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 0 / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Lieu de l'accident: | Kikwit Airport (KKW) (République dém. du Cono)
 |
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Passagers |
| Aéroport de départ: | Kinshasa-N'Djili Airport (FIH/FZAA), République dém. du Cono |
| Kikwit Airport (KKW/FZCA), République dém. du Cono |
It had been raining when the Nord 262 arrived at Kikwit. The airplane ran off the side of the runway and ended up in bushes. The left hand main gear is understood to have collapsed in the accident sequence.
Sources:
» Un avion s’écrase à l’atterrissage à Kikwit (Digitalcongo.net, 5-10-2006)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kinshasa-N'Djili Airport et Kikwit Airport est de 376 km (235 miles).
La distance entre Kinshasa-N'Djili Airport et Kikwit Airport est de 376 km (235 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
