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Date: | mercredi 17 octobre 2007 |
Heure: | 21:00 |
Type/Sous-type: | Antonov An-12BP |
Compagnie: | Imtrec Aviation |
Immatriculation: | XU-365 |
Numéro de série: | 402601 |
Année de Fabrication: | 1964 |
Moteurs: | 4 Ivchenko AI-20M |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 5 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 5 |
Dégats de l'appareil: | Substantiels |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 25 km (15.6 milles) W of Phnom Penh-Pochentong Airport (PNH) ( Cambodge)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | Phnom Penh-Pochentong Airport (PNH/VDPP), Cambodge |
Aéroport de destination: | Singapore-Changi International Airport (SIN/WSSS), Singapour |
Détails:The An-12 cargo plane crash-landed in a flooded rice field. One crew member suffered a broken leg. AFP quotes an Imtrec spokesman saying that the plane had a problem and the pilots decided to return. Apparently they did not make it back to the airport of Phnom Penh (PNH).
One of the pilots reported to ASN that all four engines quit as a result of oil leaking from the radiators.
Sources:
» Probe opens after cargo plane crashes in Cambodia (AFP, 18-10-2007)
Photos
accident date:
17-10-2007type: Antonov An-12BP
registration: XU-365
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Phnom Penh-Pochentong Airport et Singapore-Changi International Airport est de 1132 km (707 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.