| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | 26 DEC 2007 |
| Heure: | 03:03 |
| Type/Sous-type: | Canadair CL-600-2B16 Challenger 604 |
| Compagnie: | Jet Connection Business Flight |
| Immatriculation: | D-ARWE |
| Numéro de série: | 5454 |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 1 |
| Total: | victimes: 1 / à bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Almaty Airport (ALA) (Kazakhstan)
 |
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Affaires |
| Aéroport de départ: | Almaty Airport (ALA/UAAA), Kazakhstan |
| Aéroport de destination: | Bangkok-Suvarnabhumi International Airport (BKK/VTBS), Thaïlande |
| Numéro de vol: | 826 |
Détails:The Challenger veered off the runway on takeoff, hit a wall and caught fire. The jet had made a stop at Almaty en route from Hannover.
The weather observed at Almaty at 21:00 UTC (03:00 local) was: The skies were cloudy. The weather reported was moderate snow and fog. Temperature: 7F (-14C) Dewpoint: 5F (-15C), Relative Humidity: 92%, Winds from the N (010 degs) at 3 m/s. The prevailing visibility was 2000 ft. (ca 600 m).
Sources:
» Kazinform
» General Procurator's office of republic Kazakhstan
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Almaty Airport et Bangkok-Suvarnabhumi International Airport est de 3971 km (2482 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.