Statuts: | 5 |
Date: | mardi 27 janvier 2009 |
Heure: | 23:42 |
Type/Sous-type: | Cessna 560 Citation V |
Compagnie: | Tyrol Air Ambulance |
Immatriculation: | OE-GAA |
Numéro de série: | 560-0111 |
Année de Fabrication: | 1991 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada JT15D-5A |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 2 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 4 |
Dégats de l'appareil: | Substantiels |
Conséquences: | Repaired |
Lieu de l'accident: | Novosibirsk-Tolmachevo Airport (OVB) ( Fédération de Russie)
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Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
Nature: | Affaires |
Aéroport de départ: | Chelyabinsk Airport (CEK/USCC), Fédération de Russie |
Aéroport de destination: | Barnaul Airport (BAX/UNBB), Fédération de Russie |
Détails:The Cessna 560 jet was en route from Innsbruck (INN), Austria to the Siberian city of Barnaul (BAX) with intermediate stops at Moscow-Sheremetyevo (SVO) and Chelyabinsk (CEK). Approaching Barnaul, the crew were not able to obtain a main landing gear down and locked indication. The diverted to Novosibirsk-Tolmachevo Airport (OVB) where three fly-bys were flown. Airport personnel confirmed that the main landing gear was not down. The crew then carried out a forced landing. According to Russian press reports the plane belonged to Tyrol Air Ambulance.
Sources:
» Business jet makes emergency landing on front wheels in Siberia (RIA Novosti, 28-1-2009)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Chelyabinsk Airport et Barnaul Airport est de 1428 km (892 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.