| Statuts: | Enquête Préliminaire |
| Date: | 11 FEV 2010 |
| Heure: | 20:42 |
| Type/Sous-type: | Fokker 100 |
| Compagnie: | MexicanaClick |
| Immatriculation: | XA-SHJ |
| Numéro de série: | 11319 |
| Année de Fabrication: | 1991-03-21 (18 years 11 months) |
| Moteurs: | 2 Rolls Royce 650-15 Tay |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 92 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 96 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Lieu de l'accident: | Monterrey-Gen Mariano Escobedo Airport (MTY) (Mexique)
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| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Mexico City-Benito Juárez International Airport (MEX/MMMX), Mexique |
| Aéroport de destination: | Nuevo Laredo-Quetzalcoatl International Airport (NLD/MMNL), Mexique |
| Numéro de vol: | 7222 |
Détails:An Fokker 100 passenger plane, registered XA-SHJ, was damaged in an emergency landing at Monterrey-General Mariano Escobedo Airport (MTY), Mexico. None of the 92 passengers and four crew members were hurt.
The domestic passenger flight CBE7222 from Mexico City-Benito Juárez International Airport (MEX) was approaching Nuevo Laredo-Quetzalcoatl International Airport (NLD) when the main undercarriage failed to get down and locked. The crew decided to divert to Monterrey because the airport was better equipped to handle an emergency. Nuevo Laredo just has a single 2000 m runway.
The crew carried out an emergency landing on runway 29 and came to rest on its right hand wing. It is unclear if the landing gear leg was up during landing or if it retracted/collapsed on landing.
Sources:
» Mexicana - Información sobre el vuelo 7222
Photos
Video/animation
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Mexico City-Benito Juárez International Airport et Nuevo Laredo-Quetzalcoatl International Airport est de 887 km (554 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.