Accident
Last updated: 23 November 2014
Estado:Final
Fecha:lunes 26 septiembre 2011
Hora:08:52
Tipo:Silhouette image of generic DC95 model; specific model in this crash may look slightly different
McDonnell Douglas DC-9-51
Operador:Aeropostal Alas de Venezuela
Registración: YV136T
Numéro de série: 47738/830
Año de Construcción: 1976-07-09 (35 years 3 months)
Horas Totales de la Célula:71817
Motores: 2 Pratt & Whitney JT8D-17A (HK3)
Tripulación:Fatalidades: 0 / Ocupantes: 7
Pasajeros:Fatalidades: 0 / Ocupantes: 125
Total:Fatalidades: 0 / Ocupantes: 132
Daños en la Aeronave: Considerable
Ubicación:Puerto Ordaz Airport (PZO) (   Venezuela) show on map
Fase: Aterrizaje (LDG)
Naturaleza:Vuelo Doméstico Programado
Aeropuerto de Salida:Caracas-Simón Bolívar International Airport (CCS/SVMI), Venezuela
Aeropuerto de Llegada:Puerto Ordaz Airport (PZO/SVPR), Venezuela
Número de Vuelo: 342
Descripción:
A McDonnell Douglas DC-9-51 passenger plane sustained substantial damage in a hard landing accident at Puerto Ordaz Airport (PZO), Venezuela. No serious injuries were reported among the five crew members and 125 passengers.
The airplane operated on a domestic service, flight VH342, from Caracas-Simón Bolívar International Airport (CCS). The captain performed the role of flight instructor for the copilot. A second copilot occupied the jump seat as an observer pilot.
Upon takeoff from Caracas at 08:00 hours local time, the nose rose quickly and the tail skid contacted the runway. The flight continued to Puerto Ordaz. On final approach the airspeed decreased to 123,8 knots, which was below the planned landing speed. The airplane descended quickly and touched down very hard, causing both engine mounts to break from the fuselage.


CAUSAS
Esta Dirección General para la Prevención e Investigación de Accidentes, tomando en cuenta las características del accidente y las evidencias recopiladas en el transcurso de la investigación, considera el Factor Humano como el causal de este accidente, pudiéndose evidenciar de manera contundente las siguientes causas:
- Hubo un incumplimiento de lo establecido en el Capitulo 4 (Políticas de Operaciones de Vuelo), numeral 6 (Cabina Estéril) del Manual Básico de Operaciones de la empresa al realizar actividades que no estaban relacionadas con la conducción del vuelo.
- Falta de conciencia situacional del Instructor de Vuelo, del Piloto Observador y del Primer Oficial.
- Ejecución de otras funciones al capitán de la aeronave, añadiendo el cumplimiento de sus atribuciones como instructor de vuelo.

Fuentes:
» Ministry of Transport statement
» Avión de Aeropostal aterrizó de emergencia en Puerto Ordaz (El Nacional 26-9-2011)

Official accident investigation report
investigating agency: Junta Investigadora de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC) - Venezuela
report status: Final
report number: 047/2011
download report: Final report (JIAAC Venezuela 047/2011)

Fotos

photo of McDonnell Douglas DC-9-51 OH-LYT
OH-LYT of Finnair was sold to Aeropostal in November 2001 as YV-14C. This registration was changed to YV136T in 2006.
Add your photo of this accident or aircraft
 

Video/animation

Aircraft history
date registration operator remarks
09 JUL 1976 OH-LYT McDonnell Douglas first flight
04 OCT 1976 OH-LYT Finnair delivered
01 APR 1984 OH-LYT Alisarda leased
16 OCT 1984 OH-LYT Finnair returned
10 FEB 1993 OH-LYT Linea Aeropostal Venezolana (LAV) leased
08 JUN 1994 OH-LYT Finnair returned
16 NOV 2001 YV-14C Aeropostal bought
JAN 2006 YV136T Aeropostal new registration

Map
This map shows the airport of departure and the intended destination of the flight. The line between the airports does not display the exact flight path.
Distance from Caracas-Simón Bolívar International Airport to Puerto Ordaz Airport as the crow flies is 528 km (330 miles).

languages: English Français Nederlands Deutsch Espanol

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