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Date: | dimanche 2 octobre 2011 |
Type/Sous-type: | Fokker 50 |
Compagnie: | Sudan Airways |
Immatriculation: | ST-ASD |
Numéro de série: | 20201 |
Année de Fabrication: | 1990 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PW125B |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
Total: | victimes: 0 / à bord: 45 |
Dégats de l'appareil: | Substantiels |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Khartoum-Civil Airport (KRT) ( Soudan)
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Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Khartoum-Civil Airport (KRT/HSSS), Soudan |
Aéroport de destination: | Malakal Airport (MAK/HSSM), Soudan du Sud |
Numéro de vol: | 312 |
Détails:A Fokker 50 passenger plane, ST-ASD, sustained damage in a gear-up landing at Khartoum-Civil Airport (KRT), Sudan. No one was injured in the incident, according to the Civil Aviation Authority.
The airplane operated on a domestic flight from Khartoum to Malakal (MAK), Sudan. While on approach to Malakal, the airplane suffered unspecified technical problems with the undercarriage. The left hand main landing gear failed to deploy.
The crew decided to return to Khartoum. The airplane made an emergency landing and came to rest on its belly with the left wing contacting the ground.
Sources:
» AFP
Photos
accident date:
02-10-2011type: Fokker 50
registration: ST-ASD
Video, social media
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Khartoum-Civil Airport et Malakal Airport est de 674 km (421 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.