Accident
Last updated: 23 May 2013
| Statuts: | Enquête Préliminaire |
| Date: | 06 JUN 2012 |
| Heure: | ca 19:55 |
| Type/Sous-type: | Swearingen SA227AC Metro III |
| Compagnie: | Air Class Líneas Aéreas |
| Immatriculation: | CX-LAS |
| Numéro de série: | AC-482 |
| Année de Fabrication: | 1982 |
| Moteurs: | 2 Garrett TPE331-11U-611G |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 1,5 km (0.9 milles) S de Isla de Flores, Rio de la Plata (Uruguay)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Montevideo-Carrasco Airport (MVD/SUMU), Uruguay |
| Buenos Aires/Ezeiza-Ministro Pistarini Airport, BA (EZE/SAEZ), Argentine |
A Swearingen SA227AC Metro III cargo plane went missing over Rio de la Plata during a flight from Montevideo-Carrasco Airport (MVD) to Buenos Aires/Ezeiza, Argentina. The wreckage was located on July 20, 2012 in 8 feet deep water south off Isla de Flores. Both pilots were killed.
The flight took off about 19:45 from runway 06 at Montevideo. While climbing to the assigned altitude of FL080 the airplane entered a left hand turn. The controller contacted the flight. The crew replied they would change course to the SARGO waypoint. Thus was the last contact with the flight.
Sources:
» El Observardor
» ifronline.blogspot.com.br
Official accident investigation report
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Photos
Engine Garrett TPE331-11U-611G arriving after being recovered from Rio de la Plata onboard Uruguayan Navy ROU Maldonado.
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Montevideo-Carrasco Airport et Buenos Aires/Ezeiza-Ministro Pistarini Airport, BA est de 228 km (142 miles).
La distance entre Montevideo-Carrasco Airport et Buenos Aires/Ezeiza-Ministro Pistarini Airport, BA est de 228 km (142 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
