Accident
Last updated: 19 May 2013
| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | 22 JUI 2012 |
| Type/Sous-type: | Let L-410UVP-E3 |
| Compagnie: | DOSAAF |
| Immatriculation: | RF-00138 |
| Numéro de série: | 871908 |
| Année de Fabrication: | 1987 |
| Moteurs: | 2 Walter M-601E |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 1 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Lieu de l'accident: | Bolshoe Gryzlovo Airport (Fédération de Russie)
 |
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Parachutage |
| Aéroport de départ: | Bolshoe Gryzlovo Airport, Fédération de Russie |
| Bolshoe Gryzlovo Airport, Fédération de Russie |
A Let L-410UVP-E3 suffered substantial damage in a hard landing accident at Bolshoe Gryzlovo Airport near the city of Pushchino, Moscow region.
The airplane suffered structural damage to the nose and fuselage and all five left hand propeller blades were bent. Both pilots were injured. The captain died of his injuries on July 25.
Sources:
» Ministry of Emergency Situations (MChS) of Russia, Moscow Region
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bolshoe Gryzlovo Airport et Bolshoe Gryzlovo Airport est de 0 km (0 miles).
La distance entre Bolshoe Gryzlovo Airport et Bolshoe Gryzlovo Airport est de 0 km (0 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
