Descripción del Accidente ASN 07 SEP 2019 ATR 72-212A (ATR 72-600) HK-5041 - Manizales-La Nubia Airport (MZL)
ASN logo
 

Estado:Accident investigation report completed and information captured
Fecha:sbado 7 septiembre 2019
Hora:11:07
Tipo:Silhouette image of generic AT76 model; specific model in this crash may look slightly different
ATR 72-212A (ATR 72-600)
Operator:Regional Express Américas
On behalf of:Avianca
Registración: HK-5041
Numéro de série: 1160
Año de Construcción: 2014-06-27 (5 years 2 months)
Horas Totales de la Célula:7946
Ciclos:11024
Motores: 2 Pratt & Whitney Canada PW127N
Tripulación:Fatalidades: 0 / Ocupantes: 5
Pasajeros:Fatalidades: 0 / Ocupantes: 49
Total:Fatalidades: 0 / Ocupantes: 54
Daños en la Aeronave: Considerable
Consecuencias: Repaired
Ubicación:Manizales-La Nubia Airport (MZL) (   Colombia)
Fase: Aterrizaje (LDG)
Naturaleza:Vuelo Doméstico Programado
Aeropuerto de Salida:Bogotá-Eldorado Airport (BOG/SKBO), Colombia
Aeropuerto de Llegada:Manizales-La Nubia Airport (MZL/SKMZ), Colombia
Número de Vuelo:AV4852
Descripción:
Avianca Flight AV4852, an ATR 72-600, suffered a tailstrike on landing on runway 10 at Manizales Airport, Colombia.
Over the runway threshold the aircraft suddenly sank and the rear fuselage impacted the runway. The aircraft landed and rolled out normally to the parking position. Touchdown was registered at +2.73 G.

Probable Cause:

Causa(s) probable(s)
Contacto anormal con la pista, consistente en el golpe de la sección ventral del empenaje contra la pista (tail strike) durante el aterrizaje.
Cabeceo de la aeronave hacia abajo, inducido por la tripulación, a una altura aproximada de 100 pies AGL, sumado a una reducción de potencia de los motores hasta un 3%, que generó la pérdida gradual de altura y de sustentación en la fase final de la aproximación y el contacto fuerte con la pista (hard landing).
Cabeceo de la aeronave hacia arriba, inducido por la tripulación, por encima de 9.4°, ante la pérdida de altura en el último segmento de la aproximación final, el cual produjo el golpe de la sección ventral del empenaje (tail strike) contra la pista.
Factor contribuyente
Las condiciones de viento de cola en el momento del aterrizaje y la elevada altitud por densidad del aeródromo, que hicieron aumentar la velocidad de tierra (GS) de la aeronave.

Accident investigation:

cover
Investigating agency: Aerocivil
Status: Investigation completed
Duration: 1 year
Accident number: COL-19-46-GIA
Download report: Final report

Fuentes:
» BEA
» lapatria.com

METAR Weather report:
16:00 UTC / 11:00 local time:
SKMZ 071600Z 26005KT 9999 SCT040 21/12 A3033 RMK HZ/W

17:00 UTC / 12:00 local time:
SKMZ 071700Z 31007KT 9999 SCT050 21/13 A3032 RMK HZ/W


Subsiguiente / acciones de seguridad

Aerocivil issued 8 Safety Recommendations

Show all...

Fotos

Add your photo of this accident or aircraft

Video, social media

Map
This map shows the airport of departure and the intended destination of the flight. The line between the airports does not display the exact flight path.
Distance from Bogotá-Eldorado Airport to Manizales-La Nubia Airport as the crow flies is 150 km (94 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: languages

Share

The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
Quick Links:

CONNECT WITH US: FSF on social media FSF Facebook FSF Twitter FSF Youtube FSF LinkedIn FSF Instagram

©2023 Flight Safety Foundation

1920 Ballenger Av, 4th Fl.
Alexandria, Virginia 22314
www.FlightSafety.org