Last updated: 30 November 2020
| Statuts: | |
| Date: | samedi 1 décembre 1928 |
| Heure: | ca 17:00 |
| Type/Sous-type: |  Ford 4-AT-C Tri-Motor |
| Compagnie: | Sunbeam Air Transport Co. |
| Immatriculation: | NC7862 |
| Numéro de série: | 4-AT-47 |
| Année de Fabrication: | 1928-10-12 (2 months) |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 1 |
| Passagers: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Total: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 10 km (6.3 milles) N of Spur, TX ( Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Charter National |
| Aéroport de départ: | San Antonio (unknown airport), TX, Etats-Unis d'Amérique |
| Denver (unknown airport), CO, Etats-Unis d'Amérique |
The aircraft crashed and burned.
The airplane carried the president of Sunbeam Air Transport Co., Homer D. Ballard and some of his staff.
Sources:
» The Ford Tri-Motor 1926-1992 / William T. Larkins» The Palm Beach Post - Dec 2, 1928
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
