Beschrijving:
The Ju-52 named "Otto Parschau" crashed in fog while on a mail flight from Berlin to Paris via Köln. The aircraft had departed Köln at 03:51 hours.
» La Stampa 23 February 1938, p6
» Folha da Noite 22 February 1938, p Ed.4a
» La Stampa 22 February 1938, p3
| Status: | |
| Datum: | dinsdag 22 februari 1938 |
| Tijd: | 04:50 |
| Type: |  Junkers Ju-52/3mge |
| Luchtvaartmaatschappij: | Deutsche Lufthansa |
| Registratie: | D-APAR |
| Constructienummer: | 4040 |
| Bouwjaar: | |
| Bemanning: | slachtoffers: 3 / inzittenden: 3 |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 0 |
| Totaal: | slachtoffers: 3 / inzittenden: 3 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | nabij Pontoise ( Frankrijk)
|
| Fase: | Nadering (APR) |
| Soort vlucht: | Vracht |
| Vliegveld van vertrek: | Köln-Butzweilerhof Airfield, Duitsland |
| Paris-Le Bourget Airport (LBG/LFPB), Frankrijk |
The Ju-52 named "Otto Parschau" crashed in fog while on a mail flight from Berlin to Paris via Köln. The aircraft had departed Köln at 03:51 hours.
Bronnen:
» World Airliner Crashes/Terry Denham» La Stampa 23 February 1938, p6
» Folha da Noite 22 February 1938, p Ed.4a
» La Stampa 22 February 1938, p3
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Köln-Butzweilerhof Airfield en Paris-Le Bourget Airport bedraagt 386 km (241 miles).
De afstand tussen Köln-Butzweilerhof Airfield en Paris-Le Bourget Airport bedraagt 386 km (241 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
Quick Links:
| ASN Home | Send Correction / Feedback |
| FSF Home | Disclaimer | Copyright |
| Contact Us | Privacy Policy |
| Press / Media |
CONNECT WITH US:
©2023 Flight Safety Foundation