

Détails:
Ground looped and caught fire while taxiing after landing.
The aircraft operated on a flight from Lydda to Warsaw via Athens, Thessaloniki, Sofia, and Bucharest.
» The Lockheed Twins / P.J. Marsden
| Statuts: | |
| Date: | jeudi 18 août 1938 |
| Type/Sous-type: |  Lockheed 14-H Super Electra |
| Compagnie: | LOT Polskie Linie Lotnicze |
| Immatriculation: | SP-BNJ |
| Numéro de série: | 1424 |
| Année de Fabrication: | 1938 |
| Equipage: | victimes: 0 / Ã bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / Ã bord: |
| Total: | victimes: 0 / Ã bord: |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Bucharest-Baneasa Airport (BBU) ( Roumanie)
|
| Phase de vol: | Au roulage (TXI) |
| Nature: | Transport de Passagers Intern. |
| Aéroport de départ: | Bucharest-Baneasa Airport (BBU/LRBS), Roumanie |
| Warszawa-Okecie Airport (WAW/EPWA), Pologne |
Ground looped and caught fire while taxiing after landing.
The aircraft operated on a flight from Lydda to Warsaw via Athens, Thessaloniki, Sofia, and Bucharest.
Sources:
» samolotypolskie.pl» The Lockheed Twins / P.J. Marsden
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bucharest-Baneasa Airport et Warszawa-Okecie Airport est de 926 km (579 miles).
La distance entre Bucharest-Baneasa Airport et Warszawa-Okecie Airport est de 926 km (579 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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