Détails:
Damaged beyond repair.
| Statuts: | Little or no information is available |
| Date: | dimanche 5 mars 1944 |
| Type/Sous-type: |  Curtiss C-46A-10-CU Commando |
| Compagnie: | United States Army Air Force - USAAF |
| Immatriculation: | 41-12374 |
| Numéro de série: | 26501 |
| Année de Fabrication: | 1943 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-2800-51 |
| Equipage: | victimes: / à bord: |
| Passagers: | victimes: / à bord: |
| Total: | victimes: / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Reno, NV ( Etats-Unis d'Amérique)
|
| Phase de vol: | Inconnu (UNK) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | ? |
| ? |
Damaged beyond repair.
Sources:
» Aviation Archaeological Investigation and Research (AAIR)Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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