Statuts: | |
Date: | mardi 9 janvier 1945 |
Type/Sous-type: | Douglas C-47A-65-DL (DC-3) |
Compagnie: | United States Army Air Force - USAAF |
Immatriculation: | 42-100479 |
Numéro de série: | 18942 |
Année de Fabrication: | 1943 |
Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Total: | victimes: 5 / à bord: 5 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Biak ( Indonésie)
|
Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Militaire |
Aéroport de départ: | Biak-Boroekoe Royal Dutch Navy Air Station, Indonésie |
Aéroport de destination: | Peleliu Airfield, Palau |
Détails:The C-47A transport plane took off from Boroekoe Airfield on Biak on a flight bound for Peleliu Airfield.
Weather was a heavy overcast with a ceiling at 1,000'. Elsewhere, the sky was clear. After take off, the airplane made a turn to the right instead of the left with the rest of the formation.
The wreckage was located on March 11, 1945 in a swamp on the north side of Biak.
Sources:
» The Douglas DC-1/DC-2/DC-3 - the first seventy years / J.M. Gradidge
»
pacificwrecks.com» MACR
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Biak-Boroekoe Royal Dutch Navy Air Station et Peleliu Airfield est de 927 km (580 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.