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Last updated: 27 February 2021
Statuts:
Date:jeudi 22 février 1945
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC3 model; specific model in this crash may look slightly different
Douglas C-47A-10-DK (DC-3)
Compagnie:United States Army Air Force - USAAF
Immatriculation: 42-92742
Numéro de série: 12576
Année de Fabrication: 1944
Equipage:victimes: 4 / à bord: 4
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 4 / à bord: 4
Dégats de l'appareil: Disparu
Conséquences: Presumed damaged beyond repair
Lieu de l'accident:unknown (   France)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Militaire
Aéroport de départ:Villacoublay Advanced Landing Ground A-42 (LFPV), France
Aéroport de destination:Spanhoe-USAAF Station AAF-493, Royaume Uni
Détails:
The aircraft departed from Spanhoe, England on 21 February 1945, flying to Welford Park, England and picking up a glider. The glider was towed to Advanced Landing Ground A-50 (Orléans) where the aircraft developed engine trouble and remained overnight. Departing A-50 on 22 February 1945, the aircraft proceeded to A-54 (Paris-Le Bourget) for the purpose of refueling. Not being able to procure fuel at A-54, the aircraft flew to A-42 (Villacoublay). The aircraft departed A-42 at 14:26 hours on 22 February 1945 for Spanhoe and no further knowledge of the airplane is available.

Sources:
» usaafdata.com
» fieldsofhonor-database.com
» The Douglas DC-1/DC-2/DC-3 - the first seventy years / J.M. Gradidge


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Villacoublay Advanced Landing Ground A-42 et Spanhoe-USAAF Station AAF-493 est de 462 km (289 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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