Détails:
A 8/10 cloud coverage at 600 feet caused the pilot to fly very low. The C-46 entered a valley where it struck a radar tower on top of Gibbets Hill. The airplane lost its right wing and crashed.
| Statuts: | |
| Date: | dimanche 6 mai 1945 |
| Heure: | 12:54 |
| Type/Sous-type: |  Curtiss C-46D-10-CU Commando |
| Compagnie: | United States Army Air Force - USAAF |
| Immatriculation: | 44-77839 |
| Numéro de série: | 33235 |
| Année de Fabrication: | 1945 |
| Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 25 / à bord: 25 |
| Total: | victimes: 30 / à bord: 30 |
| Victimes au sol: | victimes: 1 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Hindhead ( Royaume Uni)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | ? |
| Newbury-Greenham Common RAF Station (EWY/EGVI), Royaume Uni |
A 8/10 cloud coverage at 600 feet caused the pilot to fly very low. The C-46 entered a valley where it struck a radar tower on top of Gibbets Hill. The airplane lost its right wing and crashed.
Sources:
» Military aviation disasters : significant losses since 1908 / D. Gero, 1999Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: 
Royaume Uni
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Curtiss C-46
- 3341 built
- 458ème loss
- 79ème accident fatal
- le accident 4ème le plus grave (à ce moment là)
- le accident 25ème le plus grave (en ce moment)
Royaume Uni- le accident The le plus grave (à ce moment là)
- le accident 16ème le plus grave (en ce moment)
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