Last updated: 20 January 2021
| Statuts: | |
| Date: | jeudi 11 juillet 1946 |
| Type/Sous-type: |  Douglas C-54 (DC-4) |
| Compagnie: | United States Army Air Force - USAAF |
| Immatriculation: | registration unknown |
| Numéro de série: | |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 7 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 39 km (24.4 milles) de Guam ( Océan Pacifique)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Guam-Harmon Air Force Base, Guam |
| Atsugi NAS (NJA/RJTA), Japon |
The C-54 ditched five minutes after take-off after losing power on two engines. The aircraft was heavily loaded with mail, gasoline and freight.
The crew was rescued by a boat a few minutes later. The flight crew were civilians from Pacific Overseas Airways, a contract carrier for the USAAF's Air Transport Command.
Sources:
» Sunday Tribune (Singapore) 14 July 1946, p2» San Bernardino Sun 12 July 1946, p11
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Guam-Harmon Air Force Base et Atsugi NAS est de 2487 km (1555 miles).
La distance entre Guam-Harmon Air Force Base et Atsugi NAS est de 2487 km (1555 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
