Détails:
Crashed into mountains in a thunderstorm. The airplane was being ferried from Alma-Ata (now Almaty) after new engines had been installed. Two Russian Shvetsov M-62IR engines were installed instead of the original three BMW 132's.
| Statuts: | |
| Date: | xx xxx 1946 |
| Type/Sous-type: |  Junkers Ju-52/3m |
| Compagnie: | Aeroflot, West Siberia Civil Aviation Directorate |
| Immatriculation: | CCCP-L26/28 |
| Numéro de série: | |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Taldi-Kurgan ( Kazakhstan)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Convoyage |
| Aéroport de départ: | Alma-Ata Airport (ALA/UAAA), Kazakhstan |
| Novosibirsk-Tolmachevo Airport (OVB/UNNN), Fédération de Russie |
Crashed into mountains in a thunderstorm. The airplane was being ferried from Alma-Ata (now Almaty) after new engines had been installed. Two Russian Shvetsov M-62IR engines were installed instead of the original three BMW 132's.
Sources:
» Soviet TransportsPhotos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Alma-Ata Airport et Novosibirsk-Tolmachevo Airport est de 1349 km (843 miles).
La distance entre Alma-Ata Airport et Novosibirsk-Tolmachevo Airport est de 1349 km (843 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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