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Last updated: 27 October 2020
Statuts:Enquête Officielle
Date:vendredi 14 février 1947
Heure:04:20
Type/Sous-type:Silhouette image of generic C46 model; specific model in this crash may look slightly different
Curtiss C-46E-1-CS Commando
Compagnie:Slick Airways
Immatriculation: NC59486
Numéro de série: 2944
Année de Fabrication: 1945
Heures de vol:2418
Moteurs: 2 Pratt & Whitney R-2800-75
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 2 / à bord: 2
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Denver, CO (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Omaha-Eppley Airfield, NE (OMA/KOMA), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Denver-Stapleton International Airport, CO (DEN/KDEN), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
The Curtiss Commando departed Chicago for a flight to Denver. An refueling stop was made at Omaha from where it departed at 01:39 on a contact flight plan to Denver at 8,000 feet. At 04:14, the crew reported over the Watkins Fan Marker, 14 miles east of the Stapleton Airport, and requested permission to make a practice approach on the ILS, which was approved. The C-46 contacted the ground and crashed on the up-slope of a slight hill 218 feet past the middle marker antenna pole of the ILS and 3232 feet from the end of runway 21.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "The Board determines that the probable cause of this accident was the momentary loss of control or overcontrol by the pilot at a critically low altitude in the final stages of an ILS approach. A contributing factor was the failure of the safety pilot to remain alert to the altitude of the aircraft."

Sources:
» CAB File No. 1-0034-47


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Omaha-Eppley Airfield, NE et Denver-Stapleton International Airport, CO est de 772 km (483 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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