Statuts: | |
Date: | mercredi 5 mars 1947 |
Heure: | 09:53 |
Type/Sous-type: |  Douglas C-47B-10-DK (DC-3) |
Compagnie: | Aeroflot / Georgia |
Immatriculation: | CCCP-L952 |
Numéro de série: | 26319/14874 |
Année de Fabrication: | 1944 |
Heures de vol: | 2236 |
Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
Passagers: | victimes: 19 / à bord: 19 |
Total: | victimes: 23 / à bord: 23 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Nizhnesvanetsky Range ( Georgie)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Tbilisi Airport (TBS/UGGG), Georgie |
Aéroport de destination: | Moskva-Vnukovo Airport (VKO/UUWW), Fédération de Russie |
Numéro de vol: | 34 |
Détails:On a flight from Tbilisi to Moscow, the crew decided to cut the route short and overfly the main ridge of the Caucasus. The aircraft entered clouds and impacted a mountain side.
The wreckage was found on 20 June 1947.
Sources:
»
airdisaster.ru
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Tbilisi Airport et Moskva-Vnukovo Airport est de 1634 km (1021 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.