Status: | |
Datum: | woensdag 17 november 1948 |
Type: | Douglas Dakota IV (DC-3) |
Luchtvaartmaatschappij: | Royal Air Force - RAF |
Registratie: | KP223 |
Constructienummer: | 33440/16692 |
Bouwjaar: | 1945 |
Motoren: | 2 Pratt & Whitney R-1830-90C |
Bemanning: | slachtoffers: 3 / inzittenden: 3 |
Passagiers: | slachtoffers: 1 / inzittenden: 1 |
Totaal: | slachtoffers: 4 / inzittenden: 4 |
Schade: | Afgeschreven |
Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
Plaats: | Schönberg ( Duitsland)
|
Fase: | Nadering (APR) |
Soort vlucht: | Militair |
Vliegveld van vertrek: | Berlin-R.A.F. Gatow Airport (GWW/EDBG), Duitsland |
Vliegveld van aankomst: | Lübeck-Blankensee RAF Station (LBC/EDHL), Duitsland |
Beschrijving:The Dakota C.4 was on a Blind Approach Beam System (BABS) approach to Lübeck-Blankensee RAF Station during the Berlin Airlift when it crashed and caught fire 15 km ENE of the air base.
Bronnen:
» Broken Wings : Post-War Royal Air Force Accidents / James J. Halley
» Die Rosinenbomber: Die Berliner Luftbrücke 1948/49, Huschke, Wolfgang J.
»
key.aero/forum
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Berlin-R.A.F. Gatow Airport en Lübeck-Blankensee RAF Station bedraagt 217 km (136 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.