Détails:
The C-47 suffered an accident on landing at Balurghat, India. The aircraft carried a load of steel plates from Jorhat for the construction of an all-weather landing ground at Balurghat.
| Statuts: | |
| Date: | mercredi 17 mai 1950 |
| Type/Sous-type: |  Douglas C-47A-20-DK (DC-3) |
| Compagnie: | Airways (India) |
| Immatriculation: | VT-CHB |
| Numéro de série: | 13023 |
| Année de Fabrication: | 1944 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Balurghat Airport (RGH) ( Inde)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Jorhat-Rowriah Airport (JRH/VEJT), Inde |
| Balurghat Airport (RGH/VEBG), Inde |
The C-47 suffered an accident on landing at Balurghat, India. The aircraft carried a load of steel plates from Jorhat for the construction of an all-weather landing ground at Balurghat.
Sources:
» The Indian Express 20 May 1950, p4Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Jorhat-Rowriah Airport et Balurghat Airport est de 558 km (349 miles).
La distance entre Jorhat-Rowriah Airport et Balurghat Airport est de 558 km (349 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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