Beschrijving:
The aircraft flew into high ground, some 4 minutes after takeoff from Bangui.
PROBABLE CAUSE: "Ignorance by the crew of the topography of the surrounding area; the adoption of an excessively low rate of climb following a takeoff at night in a little known region; and premature change of heading."
| Status: | |
| Datum: | vrijdag 8 december 1950 |
| Tijd: | 19:37 |
| Type: |  Douglas C-54A-DO (DC-4) |
| Luchtvaartmaatschappij: | Transports Aériens Intercontinentaux - TAI |
| Registratie: | F-BELB |
| Constructienummer: | 3084 |
| Bouwjaar: | 1943 |
| Bemanning: | slachtoffers: 3 / inzittenden: 6 |
| Passagiers: | slachtoffers: 43 / inzittenden: 50 |
| Totaal: | slachtoffers: 46 / inzittenden: 56 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | 16 km (10 mijl) S of Bangui Airport (BGF) ( Centraal-Afrikaanse Republiek)
|
| Fase: | Initiële klim (ICL) |
| Soort vlucht: | Internationale lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Bangui Airport (BGF/FEFF), Centraal-Afrikaanse Republiek |
| Dar es Salaam International Airport (DAR/HTDA), Tanzania |
The aircraft flew into high ground, some 4 minutes after takeoff from Bangui.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: "Ignorance by the crew of the topography of the surrounding area; the adoption of an excessively low rate of climb following a takeoff at night in a little known region; and premature change of heading."
Bronnen:
» Journal Officiel de la République Française 27-12-1950Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Bangui Airport en Dar es Salaam International Airport bedraagt 2603 km (1627 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
De afstand tussen Bangui Airport en Dar es Salaam International Airport bedraagt 2603 km (1627 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: 
Centraal-Afrikaanse Republiek
Share
Douglas DC-4
- 1242 built
- 150e ongeval
- 81e dodelijk ongeval
- 7e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
- 20e zwaarste ongeval (op dit moment)
Centraal-Afrikaanse Republiek- The zwaarste ongeval
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
