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Last updated: 20 October 2019
Statuts:
Date:mercredi 20 décembre 1950
Type/Sous-type:Handley Page Hastings C.1
Compagnie:Royal Air Force - RAF
Immatriculation: TG574
Numéro de série: HP67/65
Année de Fabrication:
Equipage:victimes: 5 / à bord: 7
Passagers:victimes: 0 / à bord: 27
Total:victimes: 5 / à bord: 34
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Benghazi-Benina International Airport (BEN) (   Libye)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Militaire
Aéroport de départ:El Adem RAF Station, Libye
Aéroport de destination:Tripoli International Airport (TIP/HLLT), Libye
Détails:
Whilst flying over the Mediterranean Sea at about 8500 feet a propeller blade separated from no. 2 engine. The propeller blade sliced into the fuselage, severing several control cables and killing the co-pilot who was in the crew quarters at that moment. Subsequently the engine detached from its bearers and fell away into the sea. The pilot diverted to Benina. On finals it contacted a hump of rocks and sand, causing the aircraft to flip over on to its back.

Sources:
» Broken Wings : Post-War Royal Air Force Accidents / James J. Halley
» Hastings Bangs and Prangs and Splashes and Crashes
» Last take-off : a record of RAF aircraft losses 1950 to 1953 / C. Cummings


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre El Adem RAF Station et Tripoli International Airport est de 1007 km (629 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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