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Last updated: 22 September 2020
Statuts:
Date:mercredi 31 janvier 1951
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC3 model; specific model in this crash may look slightly different
Douglas C-47A-10-DK (DC-3)
Compagnie:Icelandair Flugfélag Islands
Immatriculation: TF-ISG
Numéro de série: 12482
Année de Fabrication: 1944
Moteurs: 2 Pratt & Whitney R-1830-92
Equipage:victimes: 3 / à bord: 3
Passagers:victimes: 17 / à bord: 17
Total:victimes: 20 / à bord: 20
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:de Hafnarfjördur (   Islande)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Vestmannaeyjar Airport (VEY/BIVM), Islande
Aéroport de destination:Reykjavík Domestic Airport (RKV/BIRK), Islande
Détails:
The DC-3 attempted to land at Reykjavik during heavy snowfall. The first attempt to land was aborted as the runway lights were not visible at 500 feet. The crew were instructed to climb to 2000 feet before being asked to try to land again, since visibility had improved a little. Last radio contact was when the crew reported at 700 feet. An oil spot and some pieces of wreckage were found on the sea the next day, some 10 miles from the airport.



Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Vestmannaeyjar Airport et Reykjavík Domestic Airport est de 112 km (70 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Douglas DC-3

  • ca 13.000 built
  • 2905ème loss
  • 981ème accident fatal
  • le accident 111ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 224ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile

 Islande
  • le accident 2ème le plus grave (à ce moment là)
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