
Détails:
Four crew and 14 passengers bailed out after fuel exhaustion. The aircraft had not been able to land due to a severe blizzard.
» El Siglo de Torreón 29 February 1952, p1
» Aviation Archaeological Investigation and Research (AAIR)
| Statuts: | |
| Date: | jeudi 28 février 1952 |
| Type/Sous-type: |  Douglas VC-47D (DC-3) |
| Compagnie: | United States Air Force - USAF |
| Immatriculation: | 43-49226 |
| Numéro de série: | 26487/15042 |
| Année de Fabrication: | 1944 |
| Equipage: | victimes: 0 / Ã bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / Ã bord: 14 |
| Total: | victimes: 0 / Ã bord: 18 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Sydney, NS ( Canada)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Springfield-Westover AFB, MA (CEF/KCEF), Etats-Unis d'Amérique |
| Torbay RCAF Aerodrome, NL (YYT/CYYT), Canada |
Four crew and 14 passengers bailed out after fuel exhaustion. The aircraft had not been able to land due to a severe blizzard.
Sources:
» Brandon Daily Sun February 28,1952» El Siglo de Torreón 29 February 1952, p1
» Aviation Archaeological Investigation and Research (AAIR)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Springfield-Westover AFB, MA et Torbay RCAF Aerodrome, NL est de 1653 km (1033 miles).
La distance entre Springfield-Westover AFB, MA et Torbay RCAF Aerodrome, NL est de 1653 km (1033 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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