Détails:
The occupants bailed out after the flight became lost in a blinding snowstorm. The airplane crashed into a farm field.
» Aviation Archaeological Investigation and Research (AAIR)
| Statuts: | |
| Date: | dimanche 1 mars 1953 |
| Type/Sous-type: |  Curtiss C-46A-45-CU Commando |
| Compagnie: | United States Air Force - USAF |
| Immatriculation: | 42-96539 |
| Numéro de série: | 30201 |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 11 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 1,6 km (1 milles) ESE of Avon, IN ( Etats-Unis d'Amérique)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Aurora-Lowry AFB, CO, Etats-Unis d'Amérique |
| Columbus-Atterbury AFB, IN, Etats-Unis d'Amérique |
The occupants bailed out after the flight became lost in a blinding snowstorm. The airplane crashed into a farm field.
Sources:
» Youngstown Indicator 2 March 1953, p1+2 (placed on 2 March 1959)» Aviation Archaeological Investigation and Research (AAIR)
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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