Statuts: | |
Date: | samedi 31 octobre 1953 |
Heure: | 00:30 |
Type/Sous-type: | Lisunov Li-2 |
Compagnie: | Aeroflot, North Kavkaz Civil Aviation Directorate |
Immatriculation: | CCCP-L4732 |
Numéro de série: | 18432509 |
Année de Fabrication: | 1949 |
Heures de vol: | 5181 |
Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
Passagers: | victimes: 10 / à bord: 11 |
Total: | victimes: 15 / à bord: 16 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de Kharkov Airport (HRK) ( Ukraine)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Rostov Airport (ROV/URRR), Fédération de Russie |
Aéroport de destination: | Kharkov Airport (HRK/UKHH), Ukraine |
Numéro de vol: | 270 |
Détails:The Li-2 operated on a service from Rostov to Moscow with an en route stop at Kharkov. During the night-time approach to Kharkov the curtains of the co pilot's windshield were closed and those on the captain's side were partially closed to allow the crew to practise an instrument approach exercise.
The aircraft descended with engines running almost at idle power until the pilot realised that the aircraft was about to hit a railway line. He sharply banked to the right at low altitude, causing the aircraft to stall and crash into vegetable gardens.
Sources:
»
airdisaster.ru
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Rostov Airport et Kharkov Airport est de 391 km (244 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.